行车Tips | 学会这几招带你开更稳，欧尚车主请查收

保持车距，懂得避让

车距=反应距离+刹车距离+安全余量，切记不要跟卡车并行。不得已的情况下，与其他车并排行驶，可主动退后或前进半个车身（推荐退后半个车身）。尽可能把主动权握在自己手里，有效避免盲区产生的误判，如果在超车道，或许对方很急，避让行车道给对方超车，如果在行车道，可缓缓减速让对方超车。

长途行车先检查

跑长途之前检查胎压，冷却液，机油等，后备箱常备一些。开不熟悉的车要先试刹车，不同车辆的刹车脚感和行程都是不一样的，原来的车轻轻踩就能停住不代表现在开的车一样能停下。

另外，在高速公路上不要开窗行驶。一方面风压会造成耳部不适，另一方面风阻造成的油耗上升远比开空调要大。

紧急停车

遇到紧急情况应踩下刹车而不是去掰方向盘，急刹时先看中央后视镜，尽早打开双闪提示后方车辆，尽力避免追尾。

遇到车坏了或者突发事故，可停到紧急停车带，跑到隔离带外，远离车子周围半径10米内，并在后方150米外放置三角警示牌。

变道提前准备

上匝道后迅速加速至限速，进入下匝道后再开始减速，不要阻碍主路上的其他车辆。应提早并线，如果错过路口，千万别刹车或猛打方向企图挽救。

变道时提前两三秒打开转向灯，速度最好和目标车道的后车速相近或更快，避免因慢速并到快车道后被追尾或导致对方急刹车的情况。

不要轻易冒头公交车

不要轻易冒头公交车，因为可能有人从车头窜出横穿马路，踩一脚刹车，谨慎通过。

不要开斗气车

城市行车，遇到严重妨碍公共交通的驾驶是心态要放平，要相信，城市开快车是建立在危险的基础上，是极不负责任的行为。同样，路口起步同理，不要心机急，过了路口再加速也不迟。

降低驾驶紧张感

去路不熟的地方，可以跟着当地车开，大幅度降低驾驶紧张感，避免过早疲劳。看到有车走位飘忽，离它远点。如果有车刹车很猛，也应保持车距。

养成回头检查盲区的习惯

养成回头检查盲区的习惯，在需要的时候看一眼脑中有个大概印象，周围前后50米范围内大概都有哪些车，他们的速度大概都是多少等等。这样相当于脑中模拟了接下来5秒可能发生的情况。对变道，刹车，超车，都有帮助。

下坡尽量别用刹车

遇到长下坡时，控制车速，千万不能过快，车速太快又遇上下坡，车子很容易失控。利用好变速箱和发动机去控制你的车速，不要一直踩着刹车，刹车是有热衰减的，刹车过热会容易导致刹车失灵，如果是开的自动档的车，可以切换到手动档模式。

山路盲弯，入弯前按喇叭

开山路过弯时，必须按喇叭，不管前方有没有车，就当做有车处理，万一发生事故后果不堪设想。山路狭窄，对方不按喇叭，你也不按喇叭，大家都不按喇叭是非常危险的。

注意力集中，慢慢开

山路开车不能太随意，双手握方向才能保证安全，弯弯曲曲的道路太多，注意力要集中，掌握好前进的方向。另外，山路很窄两车相会，如果觉得自己车技不是很好，建议靠右一些停下，让对方先过。如果觉得自己车技还可以，也应减速慢行。

大雨大雾不开双闪

雾天不要开远光，视线不好的时候，尽早打开大灯，为的不是照明，而是提示别的车你在那里。

大雨大雾尽量不开双闪，一来双闪的穿透效果不及雾灯，二来开了双闪会和转向灯冲突，变道危险性上升。另外能见度极低的情况下可沿着路上的线开。

大负荷运行要散热

上坡或者大负荷运行之后，冷却液温度可能升高，此时如果冷却效果不够，可以考虑打开外循环，风量调最大，温度调最高，关闭压缩机猛吹。如果太热可以打开车窗散热。这样可以有效抑制发动机过热，如果无效可紧急停车。