安全驾驶小讲堂|军营老司机“手把手”教你山区道路安全驾驶技能

工欲善其事，必先利其器。车辆上路行驶前，务必认真细致检查车况，做好日常维护保养，及时排除故障隐患，特别是转向、制动、传动和轮胎等系统，确保车辆技术状况良好可靠。严格落实出车前、途中、回场后“三检查”制度，坚决杜绝带故障出车。随车携带常用维修工具、辅助器材，以备不时之需。

山路崎岖狭窄且盲区多，视线受阻，跟车不可过近，要拉开比城市道路更远的行车距离，严格控制车速，给自己应对突发状况留有足够的反应时间和空间。雨、雪、冰、雾等特殊天候下行车，要进一步降低车速，增大跟车距离。通过傍山险路或落石路段，要仔细观察，尽快通过。如遇道路塌方或泥石流，应准确研判，机警果断处理，快速通行或急速倒车驶回，迅速离开危险地带。

俗话说“上山容易下山难”。在长下坡路段，单纯长时间利用制动踏板刹车制动，容易造成刹车过热性能衰减、变形甚至失灵。下坡前提前减速慢行，挂入低速挡行驶，利用发动机的牵阻作用达到控速的目的，注重用油门控制车速，尽可能避免长时间踩踏刹车。如果车辆配置有排气制动装置，则配合使用排气制动、刹车、油门和档位，必要时可以为重载车辆安装淋水降温装置。下陡坡和急转弯处禁止空挡滑行，严禁熄火滑行，避免使用紧急制动。

弯道视线狭窄，对向来车情况不明，占道行驶安全风险极高。进入弯道前减慢车速，必要时降低档位，靠右侧行驶，不得越线占道，同时以鸣笛（夜间闪烁灯光）示警，通过弯心后视情提速或加档，快速驶离弯道。尽量避免在弯道会车，可提前在安全地带停车等候。谨记“入弯慢，出弯快”“左转大弯，右转小弯”，各行其道，礼让上坡。

超车要选择视野较好、相对笔直的路段，准确把握时机，及时鸣笛提醒，动作果断精准，超车后立即回到正常行驶路线。注意，不可长期占用逆向车道，不得实线超车，严禁弯道超车，上陡坡时不得超车，若前方没有合适空间以容纳自身车辆顺利回归原车道，切不得强行超车。

牢记防御性驾驶的五大要领：预估风险、放眼远望、顾全大局、留有余地、引人注意。下长坡中，感到制动效能有异常变化时，应及时寻找安全区域停车检查，排除故障再继续行驶。如发生制动突然失灵，应沉着冷静，可采用抢挂低速挡的措施，增加发动机的牵阻作用；同时要灵活准确掌握好转向盘，通过频繁反复松开、拉紧驻车制动器的方式，达到减速效果，当车辆接近停住时，再将驻车制动器拉至最紧的位置上；若制动完全失灵，可利用岩壁、树木等天然障碍撞擦缓冲，以消耗车辆动能，迫使车辆停住。如果发生转向失控，应立即松开油门，降低车速，缓慢平稳停车，严禁紧急制动降速，避免发生车辆侧滑甚至侧翻。在长下坡、连续弯道等特殊地形，没有处置事故的条件下，事故已无法避免，应果断弃车逃生。在采取应急措施的同时，应通过开启危险警示灯、开前照明、鸣笛、打手势等方式发出警示信号，提醒其他车辆及行人注意避让。