近年来，东风汽车研发总院坚定担当起引领东风汽车实现自主飞跃、锻造核心技术、强化自主研发能力的核心角色，不断完善平台、车型、关键总成及核心技术布局，持续为用户提供优质产品和卓越服务，全速推动东风汽车向科技企业转型，助力“东风”品牌做大做强。
今年9月，东风汽车第九届科技创新周在武汉盛大开幕。展厅里，一体化车身、智能线控底盘、新一代马赫动力系统、东风氢舟、高算力芯片等超80件行业领先的科技展品亮相。展品涵盖不同市场区隔的产品谱系，丰富程度为历届之最，展示了研发总院推动“跃动工程”不断向上的生动成果，以实际行动向东风汽车第十次党代会报告。
体制革新，坚持自我驱动
“十四五”开局，东风汽车发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，实施“转型升级三年行动”，着力打造“整车、科技、服务”三大事业群，构建“一体两翼”事业新格局。
2021年，面对科技革命及市场快速变化带来的强烈冲击，研发总院结合工作实际启动研发体制机制改革，以刀刃向内的勇气，重新梳理业务范围、调整组织架构、重构人才分布、深化激励机制、优化体系流程，着力构建新发展格局。
▲ 2023年11月6日，东风汽车研发总院成立大会召开
2023年，东风汽车加快实施科技创新体制改革，开展自主研发“跃动工程”，构建“1+n”研发体系，聚焦新能源转型升级，深度整合集团研发体系及研发资源，全面提升研发效能。
在此背景下，研发总院被赋予了更加重要的使命：承担起集团内乘用车与商用车的技术规划及研发工作，并建立技术储备货架，实现从技术生产到落地的全环节高效管理与精准执行。
几年来，研发总院始终将“改革”视为推动自身发展的议题，统一思想，勇于实践，以改革的强大动力为东风汽车自主事业发展赋能，不断构筑“科技跃迁”新优势。
近年来，新能源汽车迅猛崛起，将汽车行业推至前所未有的大变局中。在变革的背景中，研发总院敏锐捕捉到新能源汽车“电动化”上半场的发展机遇，充分发挥过往技术积累，为“科技东风”高质量发展提供了有力支撑。
2021年，东风汽车正式发布乘用车动力品牌——“马赫动力”。马赫，不仅是强劲动力和极致高效的代名词，更是研发总院创新提速、发展加速的象征。
短短几年，“马赫动力”不断拓展更新，从一款承载着传统燃油动力总成向新能源汽车动力总成过渡重任的产品，拓展为全面覆盖节能动力（马赫G）、混合动力（马赫PHREV）、纯电动力（马赫E）三大领域，涵盖发动机、变速箱、混动电驱动、纯电驱动、动力电池、小三电等一系列产品的行业领先品牌，并获得多项荣誉。
马赫动力C10TD发动机、马赫动力1.5T发动机、马赫动力MHD混动系统先后荣获“中国心”十佳发动机荣誉称号；马赫电混DH-i混动系统获得“中国心”十佳发动机及混动系统大奖；马赫电混PHREV凭借高达47.06%的热效率，成为目前行业最高水平的全新一代混动技术；马赫E电池顺利通过史无前例的“陆、海、空”三栖测试，确保了在极限场景、特殊工况下的绝对安全......这些成就标志着研发总院自主混合动力技术已达到行业领先水平。
五年间，研发总院着力打造量子智能电动架构、M TECH猛士豪华电动越野架构、DSMA多能源低碳节能架构三大模块化电动平台，赋能自主品牌车型。
其中，“量子架构”作为全数字化、高拓展性的全新智能电动架构，凭借安全可靠、拓展灵活、场景多样、极致体验等特征，为东风汽车完整构建起覆盖豪华、高端、主流全领域的新能源乘用车品牌格局提供了坚实的平台支撑。而在量子架构加持下，东风汽车新能源产品研发效率、研发周期大幅提升，产品迭代速度也在不断加快。
▲ 2024年1月19日，启辰大V氢境氢能源车项目交付，开始在广州市花都区示范运营
早在“九五”期间，东风汽车便前瞻性地布局氢燃料电池，打造东风氢舟这一核心品牌。东风氢舟以应用场景驱动为核心，通过超环保、超高效、超安全、超耐久的全栈式氢能解决方案，为物流、环卫、出行等多个领域提供全方位的低碳出行服务。
启辰大V氢境、东风氢能重卡等产品，正在大湾区佛山、广州花都、武汉等地开展示范运营，展现了东风汽车在氢能领域的领先地位和创新能力，截至目前，东风汽车已建立了燃料电池电堆及系统总成自动化中试线，年试制能力可达5000台以上，达到国际先进水平；累计销售超过4800辆氢燃料电池车，示范运营已覆盖北上广深等地。同时，一大批顶尖人才汇聚东风汽车氢能研发领域，推动研发成果不断涌现。
在变局中开新局，研发总院始终加速转型，不断推动技术优势和产品优势向商品优势和市场优势转化，充分展现了其深厚的技术底蕴和卓越的技术实力。
随着新能源汽车行业的竞争焦点转向智能化领域，研发总院迅速布局，以科技创新为核心引擎，全力抢占智能化“下半场”竞争高地。
去年11月，东风汽车正式推出了智能化品牌——悦享智能，旨在应对日益增长的“智能化”市场需求。品牌在智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态四大领域实现核心技术掌握，致力于为用户提供绿色、安全、高效、愉悦的全场景智慧出行体验。
在新能源汽车智能化发展中，车规级芯片作为不可或缺的关键技术，其自主可控对于实现汽车产业的健康可持续发展具有重大战略意义。
2022年，东风汽车牵头成立湖北省车规级芯片产业技术创新联合体。研发总院携手行业伙伴共同攻克行业紧缺的高端MCU、复杂驱动等卡脖子芯片，致力于打破国外技术垄断的局面。截至目前，已完成3款车规级芯片流片，并在汽车芯片定义、设计、工艺等核心技术方面取得突破性进展，实现关键芯片“从无到有”的跨越。
▲ 第九届科技创新周上，国家智能网联汽车创新中心与东风汽车举行重大战略合作签约仪式，共同启动了车路云一体化战略研发合作项目
为积极响应智能网联汽车“车路云一体化”应用试点号召，研发总院还联合11家单位共同组建车路云一体化产业技术创新联合体，整合人工智能、云计算、大数据、5G通信等前沿科技，推出“车路云一体化”技术方案，为智能网联汽车及交通系统的安全、高效、节能及舒适运行提供有力支撑，进一步彰显了“造车国家队”的担当和使命。
在第九届科技创新周上，东风汽车凝聚行业领先的科技成果，发布了“新汽车 新技术”科技跃迁3.0：通过一体化车身、智能线控底盘、新一代马赫动力系统、智慧能量管理系统、高阶智能驾驶、悦享智慧座舱、高算力芯片、先进的电子电气架构，这“八大科技引擎”，致力将汽车打造成为可移动、绿色低碳、万物互联的“具身智能体”，全方位重塑人、车、社会新生活，以科技创新引领未来发展。
以研发实力为基，以科技成果赋能，以创新思维为进化动力，科技跃迁之下，研发总院紧跟时代步伐，在每一个风口“应风而起”。
汽车行业加速变革，不仅重塑行业格局，也为汽车工业设计领域带来了全新的挑战与机遇。东风汽车时刻把握行业脉搏，始终把前瞻思维应用在工业设计与开发领域。
在“电动化、智能化、轻量化”的趋势下，研发总院积极开展新材料研发与应用。在智能化材料研发中，开发吸波、透波和电磁屏蔽等新材料；在环保方面，开发抗菌抗病毒的方向盘、座椅面料；在轻量化方面，在2000MPa+热成型钢、超高强冷成型钢及碳纤维增强复合材料、激光焊接技术等方面取得重大突破。
今年年初，研发总院一体化压铸样件下线，标志着在汽车车身一体化设计与制造方面取得新突破。该样件机舱压铸实现66合1，轻量化效果达到15%，整体扭转刚度提升5%，碰撞达成2024版CNCAP五星要求，创造行业集成化程度最高、重量最轻、开发周期最短，“3项第一”，进一步推动电动化与智能化深度融合。此外，研发总院与中国铝业、中国一重等11家企业联合攻关的超大吨位一体化压铸技术车型也将于2026年量产。
2024年北京车展上，研发总院造型设计团队带来了前瞻造型作品——中国首款新能源全地形极限越野概念车猛士M-HUNTER、融合东方美学和流动性的eπ2024概念车，及搭载了研发总院各项先进技术的2024概念皮卡（E-TRUCK），以极具未来感的造型设计诠释了东风研发人在新能源汽车领域的技术实力与创新精神。
近年来，研发总院在造型设计领域坚持“用原创设计，讲好中国故事”，逐步构建起全价值链的设计开发能力，有效支撑了东风旗下乘用车、商用车和越野车品牌的创新设计工作，打造了东风猛士917、东风奕派eπ007、东风奕派eπ008、东风纳米01、东风风神皓瀚等高颜值的新车型，并多次荣获CMF 国际设计大奖、 IF 设计大奖、中国外观设计奖、第六届GXA好体验最佳设计奖等。
回望过去，研发总院在变革的浪潮中“以变应变”，不断发掘创新潜力，推动产品创新与科技跃迁，在变局中，破局新生；展望未来，研发总院将继续突破创新，锚定关键核心技术，加速科技创新成果转化，助力打造“一个绿色智能电动化的东风，一个高水平科技自立自强的东风，一个源源不断为客户创造价值的东风”。
