孙文超结合消防救援局官方火灾数据指出，近年新能源汽车起火事故持续攀升，充电中、充满静置阶段事故占比超六成，高温夏季、高SOC状态车辆、7-8年老旧车辆为事故高发主体。

地下车库、油气氢电合建站、立交桥三大场景风险突出：地下车库空间密闭、消防救援难度大；油气氢电合建站明火易引爆危化介质；桥下起火高温易损伤桥梁结构。同时，市面上部分改装车为追求快速充电破坏了原车的安全设计，特来电明确禁止该类车辆进站充电。

行业现存多重短板：充电站管控压力陡增，老旧车辆电池安全性缺乏标准化检测渠道，非法改装快充、电摩非标转接头充电等违规行为频发。一旦发生自燃，场站将面临长期停运、用户流失、行政处罚、高额赔偿及负面舆情等多重损失，安全管控成为充电运营核心难题。

两层防护+安全大模型，充电安全风险分级管控

一是设备+大数据两层安全防护架构。12 项设备层防护实时监测过温、过压、BMS 通讯异常等；24 项大数据模型研判历史温升异常、同车型数据偏离、容量衰减等隐性故障。该技术为国际首创，可降低70%以上事故率，相关监测规范由特来电主编成为行业标准，该技术通过中汽研权威检测。

二是基于Transformer电池安全大模型精细化分级管控。依托覆盖95%主流车型、百亿级充放电数据，模型实现0样本异常识别，高危风险阻断率超99.9%。平台将车辆划分为安全、亚安全、高危三级，依据高SOC起火高发规律实施分级限充，落地后事故数量同比大幅下降。。

三是数字化电池检测服务。面向B端推出安全SaaS平台，预警准确率超90%；面向C端上线“电池卫士”，充电同步生成健康体检报告，电池故障直观可查。

截至目前，该技术已累计防护了213.6万笔充电订单，提前预测高危车辆23.2万辆，有效预警并阻断可能发生事故的充电安全隐患2100起。

针对充电站管控难点，特来电推出涵盖安全选址设计、智慧消防、智能运维、特慧看AI预警、标准化应急体系的整站安全解决方案。

严苛的前期选址设计：充电站前期选址规划严格遵守防火间距标准，提前规避衍生灾害风险。

分场景配套专业消防设施：车位级自动喷淋、自动挪车设备、水浸没消防方案、底部喷淋等适配不同场景的消防方案，以持续水冷作为动力电池起火核心处置手段。

设备端搭建智能运维闭环平台，依托物联网网关实时监测模块、PDU运行状态，通过健康模型预判故障，50%以上异常可远程自愈，剩余故障自动派发线下工单，从源头减少设备安全隐患。

场站搭载“特慧看”AI安全智能体，多目摄像头融合图像、电池、充电桩多源数据，精准识别烟雾明火、吸烟、电摩私充、儿童逗留、充电桩倾斜等隐患，触发预警后自动广播提醒、远程断电、推送工单，实现24小时无人值守智能巡检。

同时建立标准化火灾应急处置流程：在全国各地部署本地化应急处置队伍，建立火情预警、远程断电、现场疏散、多方信息联动、充电报文追溯、设备检测、运营恢复、舆情跟进等全流程闭环管理，常态化开展应急演练提升处置能力。

孙文超表示，充电安全是新能源产业发展底线。未来特来电将持续迭代AI安全智能体、电池安全大模型技术，持续完善特殊场景安全标准，打通车、桩、场、政府数据协同链路，以数智化技术为行业提供可落地的全场景充电站安全管控方案。