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号外号外！
5号线“万人试乘”活动
圆满结束
请查看我们的成绩单
本次“万人试乘”活动
共接待乘客163542人次
日均客流54514人次
连续三天
每天都有市民早早到5号线车站
过来“轧闹忙”
试乘期间，市民乘客热情高涨地体验了5号线的新车站、新设备、新服务，也与我们做了深入地线上、线下交流，积极参与了我们的 “乘客意见调查”活动，经过统计和梳理，
截至6月25日21:30
我们共收到乘客反馈5522份
约97.7%的乘客满意此次试乘活动
约95.4%的乘客满意车站候车环境
约93.7%的乘客满意列车内乘车环境
约94%的乘客满意车站工作人员的服务
部分乘客也给我们提出了宝贵的意见及建议！
1.试乘时间较短，希望和既有线运营时间保持一致。
2.车站、列车广播音量大/小。
3.列车内温度较高/较低。
4.部分车站试乘出入口比较难找。
5.部分车站、列车上有油漆味。
6.劳动站换乘通道很漂亮但是太长了。
7.车站周边公交配套配置有待完善。
8.部分乘客在车厢内有大声喧哗、饮食等不文明行为。
我们将部分意见进行解答
车站出入口比较难找
试乘期间部分车站还有少量施工处于收尾阶段，为了确保乘客试乘活动的安全、有序，所以暂开放一个出入口。另外，为了方便乘客出行，5号线开通前，我们将会在苏州轨道交通官方微博、微信等平台发布5号线各车站开放出入口的详细信息，以便大家及时查看并做好出行规划。
列车内温度较高/较低
为满足不同乘客出行的差异化需求，提高乘车舒适度，苏州轨道交通5号线电客车开启“同车不同温”模式。每列车的首尾车厢为“弱冷”区域，中部车厢为“强冷”区域。在温度设置方面，强冷、弱冷车厢的温度差值在2℃左右。乘客可以根据对车厢内温度的不同需求，按车站站台玻璃门上张贴的指示标识，提前选择候车区域，找到适合自己车厢乘车。
劳动路站换乘通道很长
劳动路站是2号线和5号线的换乘站，其换乘通道路径较长，苏州轨道交通充分考虑乘客换乘感受，特将该通道设计成特色通道，提高乘客换乘舒适感，欢迎您来网红通道打卡哦。
在试乘过程中也发生了不少温馨的小故事，还记得那位家住花墩的张老太太吗？她也来试乘啦！
“万人试乘”活动第二天一早，张老太太便兴冲冲地拨打了苏州轨道交通服务热线，表示要试乘5号线。车站员工得知后第一时间安排人员至花墩站出入口，迎接张老太太的到来。
一见面，张老太太就笑眯眯地朝工作人员打招呼并表达感谢，为了缓解老太太的紧张感，车站员工主动和她聊天沟通，陪着她一起试乘至南门站。
一路上，车站员工耐心且仔细地为她介绍5号线的新车站、新设备，老人都默默地看在眼里。直到分别的时候，老太太突然附在工作人员耳边轻轻说道：“谢谢你们今天陪我，真的麻烦你们了，我能试乘5号线，我感到特别开心！”
一对老夫妻乘坐无障碍电梯至站台，准备乘5号线去太湖边转转，但在上车那一刻却犯了难，由于轮椅太重，一人难以将其提起，车站员工看到后立马主动上前帮助他们一起将轮椅抬上车，并细心地提醒他们在乘车时注意安全。
试乘期间小编发现很多乘客都是结伴出行，在一节列车上，我们也偶遇了一个迷你“旅行团”。组织人张先生告诉小编，他们曾经是一起打拼的同事，退休以后经常组织一起出游。以前交通不太方便，只能在家附近转转，5号线开通以后，可以组团去太湖吹吹风，去灵岩山爬爬山了！
来源：运营二分公司
编辑：周家龙
