坐着列车，跟随着沿路风景穿越过国境线，开启一段跨国旅程是怎样一种体验？昆明文旅斥资4000万打造跨境文旅标杆项目——“昆明号”，就直接把星级酒店标准的客房搬到了铁轨之上，为旅客带来了高品质，超舒适，高附加值的跨境旅行体验。作为“全国首趟舒适型跨国旅游列车”，“昆明号”用一张火车票串联起昆明——西双版纳——琅勃拉邦——万荣——万象两国三城，带来了极具差异化的旅行时光。
相较之前成都号，星光澜湄号，动辄过万的价格，“昆明号”目前5999-8999元/人的价格就很亲民，让更多人可以轻松实现列车旅行自由。
更重要的是，这不仅仅是一次交通位移，而是一场沉浸式的东南亚风情文化体验。“昆明号”旅游列车全程安排目的地特色景点，整个行程串联起老挝最知名的三城旅游精华，让旅客倍感疗愈。而“昆明号”的团队，无论是列车行径期间还是落地都提供了非常安心省心的服务。“昆明号”本身，其实就是目的地，一次完全不同于以往的旅行方式。
列车穿越无数隧道，如同一枚银针缝合着中国西南与老挝北部的群山。列车经过西双版纳，在磨憨我们经历了出关流程，再到磨丁入关，当广播响起老挝语的报站声，窗外景致已悄然变奏。竹林更密，蕉叶更阔，6年后，我再次回到了这片灵性之地。
琅勃拉邦的节奏，是从布施开始的。每天清晨五点半，橙红的僧袍在淡青色的晨雾中汇成一道静默的河流，赤足的行列蜿蜒过寂静的街道，信徒们等待在路边，将清晨第一锅糯米饭虔诚地放入僧钵。
全程没有任何言语，只有窸窣的衣袂声与轻轻的脚步声。僧侣有年长一些的，也有七八岁的小沙弥，因为布施者众多，其中也不乏来自各个国家的旅行体验者，所以，很快，他们的僧钵就会装满，他们便会将多余的食物再次分装到路边干净的桶里，方便有需要的人也可以分享。
这是一场有关“给予”的善举体验，也是这里一直延续的日常，这一切，让时间在这里有了可触摸的质地。6年前我是体验者，这次作为观摩者，近距离地观察着这个盛大仪式，相信，即使并非佛教徒，也能被那份肃穆的安宁涤净旅途的尘埃。
琅勃拉邦是有着千年佛都之称的联合国“自然与文化”双遗产之城，早在两千年前，琅勃拉邦就是老挝部落的都城，当时称孟沙瓦。8世纪中叶，坤洛建立澜沧国，定孟沙瓦为王都，易名香通。1353年，法昂王建立澜沧王国，定都于此，后因高棉国赠送的“勃拉邦金佛”，城市更名为琅勃拉邦。1563年，塞塔提腊国王迁都万象，琅勃拉邦成为佛都。
大概在20世纪80年代，琅勃拉邦这个充满神秘东方色彩的古城逐渐进入欧美旅行者视野。城内主要街道Sisavangvong被称为“洋人街”，当我们走在这条街上时，会发现各国游客多到超过本地人，加上法式风格融入在地风格的临街建筑、庭院、餐厅、酒吧......多种风格混合杂糅，如调酒一般，“调”出了琅勃拉邦的别样风情。
此外，早晨结束布施，可以去逛逛令人大开眼界的早市。除了能够想到的在地蔬果和风物以外，老鼠、蛇、小鸟，青蛙等五花八门的飞禽走兽都被当做“食材”可以在早市上买到。当然还有好吃的椰子糕和老挝米粉。
而洋人街的夜市也是各国游客必打卡的人文景观。真好，6年前来是什么样，现在还是什么样，保持着原滋原味的淳朴和多元化。在夜市上，你可以买到各种琅勃拉邦手艺人手作的工艺品：餐具、杯垫、毯子、手工包、玩偶、纸灯等，还可以品尝到满足世界各国游客味蕾的美食。要说唯一有什么变化的是，现在夜市专门划分了一块美食餐区，热闹非凡，每天都是一座难求，所以，我花12万买了一条烤鱼，也只好带回酒店享用。哦对了，人民币兑换老挝币基普（kip）是1:3000的样子，所以每天一不小心都要花出去几十万。建议大家出行前，少量兑换即可。
除了人文体验，琅勃拉邦的自然观光也是被各国游客津津乐道的。打卡号称“老挝九寨沟”的光西瀑布，既能看百米瀑布群，还能玩绳索跳水（不太确定是否目前能够跳水，我们去的时候，已经挂上了禁止入内的牌子）；登顶普西山，俯瞰全城风貌，和各国朋友一起迎接一场完美的日落；傍晚在湄公河游船上，享用晚餐，享受河畔风光，更是一场浪漫惬意的体验。
在琅勃拉邦的行程中，最浓墨重彩的要数湄公河游船晚宴。“昆明号”的伙伴早早地在湄公河沿岸等待，还特别安排了当地的小姑娘沿途欢迎大家的到来。
琅勃拉邦之所以常年能吸引大量游客前往，源于其融合自然、文化与慢生活的独特魅力，这里没有高楼大厦，更没有灯红酒绿，没有商业化的喧嚣，更没有快节奏和压力，有的只是自然淳朴的生活本真，所以特别难能可贵，且治愈人心。
在琅勃拉邦呆了2天，我们乘坐老挝境内的高铁，一路南下，半个小时即可抵达万荣。万荣位于四面环山、南北狭长的盆地中，南松河纵穿盆地中央，四周是形态各异的喀斯特地貌群山，山峰普遍不高，与我们桂林山水有相似之处，有着“老挝小桂林”的称号。
万荣为老挝的旅行增加了很多心跳，在游山玩水，上天入地的过程中，感受自然对精神的补给，如果下次有机会，这里适合好好呆上2-3天，把所有的户外项目都玩个遍！
次日我们再次收拾行李，乘坐大巴抵达万象，首都的“繁忙”是相对的。宽阔的街道绿树成荫，摩托车流安静有序。这里没有摩天大厦的天际线，取而代之的，是佛塔金色的塔尖与法式殖民建筑的淡黄色墙面，在热带阳光下奇异地共存。
万象，老挝语意为“檀木之城”，因古时多檀木得名，也叫月亮城，因为城区沿湄公河呈新月形状，中国台湾及海外华人多称其为“永珍”，充满着对这座湄公河畔都城物产丰饶的想象。1563年，塞塔提腊王为避缅甸侵扰，从琅勃拉邦迁都万象，1953年老挝独立，万象为老挝王国首都，直到1975年，老挝人民民主共和国成立，万象成为了唯一首都。
晚餐后，我与同行友人来到湄公河畔。对岸，就是泰国。起初，我们不太明白为什么老挝要把首都建在离泰国如此近的地方。后来深入了解，才得知，万象成为“边境首都”是历史，地理，现实共同作用的结果，远离金三角不稳定区域，背靠山地有纵深，与泰国隔河相望，不仅可以通过友谊大桥对接泰国成熟市场，如今更是作为对外开放与区域协作的门户，并非安全隐患。
宽阔的河床上，裸露的沙洲被染成玫瑰金色，孩子们在奔跑玩耍，情侣并肩坐着，沿岸的集市，餐饮还有儿童乐园虽然人不多，但是气氛和谐热闹。河水潺潺，不分国界地流淌着。此刻的万象，既有着首都的端庄，又弥漫着一种河边小镇的闲适。总统府与早市相邻，僧侣与上班族可以一起在街边小摊嗦粉。这种混杂，构成了万象真实的魅力。
回程的列车再次启动。这条钢铁动脉，连接的不仅是地理上的两点。它将春城的勃勃生机，与湄公河流域的古老禅意，将现代基础设施的便利，与沿途未被过度侵扰的自然人文风貌，并置在了一起。我穿过的不只是隧道与国界，更是一系列不同的时间观念与生活韵律。
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